Выбор резины на зиму

[SlasheR]

VV
+1 , варианты выше как то не очень.
бридж ругают, у гудиера какой то уж очень инновационный рисунок, но шипы вроде такие хороши, на хакке последней тоже не стандарт.
пирелли летние тоже ругали, труться очень.
Я бы мишлена бы брал или нокиан.

[VV]

Я бы нокиан не брал бы из-за цены. Конти с практически таким же характеристиками почти в полтора раза дешевле...
Из трех вариантов вверху я за пирелли потому, что уверен в неспособности бриджстоуна сделать отличную зимнюю резину, а гудиер со своим протектором в снегу застрянет.

[nextnicetry]

В общем, почитал я вас, решил поднапрячься и взять либо континенталь, либо хакку 7/8. Вначале просто хотел поднять летний профиль 215/55 на 215/60 зимой, но придется, наверное, оставить, а то ценник немаленький получается...

[Барэль]

У зимней, как правило, протектор выше и так. Так что не надо.

[SlasheR]

VV
я понял простую вещь, минималка 15 195\65 стоит - 10к типа кордианта, хакка 8 -20к в этот размер.
экономить нет смысла, резя не на 1 год и не на 2. Более дешевая может летом винтом скрутиться, может грыжами пойти итд.
а можно тупо в здц приехать кому нить. Резю надо брать топовую и жить спокойно.
У кореша на новой октахе кама евро лето была, сейчас поставил хакку - говорит аж лучше рулиццо, да и сам катался - тихо.
Ну и ездит он совсем не стесняясь, тапка в пол.

[griandrej]

либо хакку 7/8

Посмотри тесты 5-й хакки. Она дешевле, и разница скорее всего незначительная.

[Paulus]

Барэль
выше чего? чем у летней?))

SlasheR
10/комплект можно купить много прекрасной резины из топ-10 производителей

[Pashik]

Андрей "пятёрку" сняли с производства.Она теперь Nokian NordMan 4.

[Барэль]

Paulus, ага. Не обращал внимание никогда? У меня реально, на одинаковом типоразмере колеса между летней и зимней вполне видна разница. Лето Michelin, зима Nokian нешипованная. Nokian по внешнему диаметру чуть больше.

[VV]

VV
я понял простую вещь, минималка 15 195\65 стоит - 10к типа кордианта, хакка 8 -20к в этот размер.
экономить нет смысла, резя не на 1 год и не на 2.

Ты сравниваешь говно с конфетой, а я - два сопоставимые по вкусу конфетки по разной цене. И если в 15" эта разница будет невелика, то уже в 16" может составлять внушительную сумму. Например мишлен x-ice north 3 стоит на 30% дешевле, а ContiIceContact - на 20% дешевле хакки 8 в самом ходовом размере 205/55/16. При этом все три покрышки весьма неплохи.

[nextnicetry]

Ребят, а подскажите еще, что означают индексы типа 94Т, 97Т... Какой на OVC подходит?

[griandrej]

Андрей "пятёрку" сняли с производства.Она теперь Nokian NordMan 4.

Не знал. Но она еще есть в инет магазинах. Была в сентябре, во всяком случае. Но можно и нордман, если на то пошло, думаю они идентичны не только по рисунку протектора, состав резины тоже должен быть тот же.

что означают индексы типа 94Т, 97Т

Цифры - индекс нагрузки, буквы - индекс скорости. Можешь на это особого внимания не обращать. На индекс нагрузки точно, а скорость, смотря как ездишь.

[VV]

nextnicetry
http://www.nakolesah.ru/information/speedindex.aspx
Ты же не собираешься превращать автомобиль в грузовик, который ещдит со скоростью выше 200 км/ч? Если нет - не обращай внимания на эти индексы вообще.

[nextnicetry]

В общем, заказал 8 Хакку, завтра заберу :) Профиль чуть уже взял, 205/60 R16, комплект обошелся в 27 тысяч. Спасибо, что помогли с выбором =D>

[Paulus]

Барэль
тут скорее индивидуальности моделей/производителей, глубина протектора у зимней в целом по больнице не больше чем у летней (8,5-9,5 мм)

[Daemon]

ездил на 4 хаке 6 зим...
для города каторый никогда не чистят от снега самый выбор
щас на 5 хаке
держит дорогу также а шумит намного меньше....

[nextnicetry]

В общем, первые дни пока очень доволен 8-й Хаккой, уровень шума практически такой же, как был на убитом Нордмане, а управляемость в разы лучше 8)

[Ded Moroz]

что бы не создавать новой темы спрошу тут.
счас катаюсь на Toyo open country i/t. Эта резина единственная, на которой я не испытываю аквапланирования на каде. с нашей зимой :D проверено уже не единожды: вваливаюсь на скорости в заполненную водой колею - и чувствую что машина идет как по сухому асфальту. Идеально! На прошлых автомобилях разина была разной, но аквапланирование было всегда в той или иной степени, на мишлене (правда не на новом) я вообще в дождь на кад не выезжал...
в скором времени покупать резину на лето, вот собственно и хотел спросить, на какой параметр или свойство резины обратить внимания, дабы свести аквапланирование на нет.

[VV]

Вот это почитай, например http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7260
В общем - нужно брать резину, максимально похожую на обычную легковую.

[Вектрафил]

Существует мнение, что индекс нагрузки шин не влияет на плавность хода. Так ли это на самом деле?
Сейчас вот нужно принять решение: брать ли резину 225/55 R17 101T. Вес автомобиля 1,5 т. Ну, с грузом, будет 1,9 Т. Индекс 101 соответствует 825 кг. Вопрос: не будет ли резина жестковатой? Стоковая демисезонка имеет индекс нагрузки 97, т.е. порядка 725 кг.

[griandrej]

Если разница 97-101 можешь брать. Не думаю, что это почувствуется больше, чем разной жесткости шины в пределах одного индекса.

[katalll]

Вектрафил а я бы не брал более мощные покрышки из-за веса, который в рамках одной модели точно растёт с увеличением индекса. может стоит профиль поправить т.к. на вектровские эти колёса не похожи.

[Вектрафил]

С индексом разобрался. теперь другой вопрос: сильно потеряю в качестве, если куплю прошлогодние шины?

[griandrej]

Нет. Или раньше ты каждый год новые ставил? :mrgreen:

[слесарюга]

сильно потеряю в качестве, если куплю

Все зависит от того,как они были складированы при хранении.