Выбор резины на зиму

[sam_son]

это ошипованная липучка хакка от китайцев.

Что то я ни разу не встречал шипованных липучек. :) Мало того, те липучки, что я смотрел, их даже не возможно зашиповать, т.к. вся резина изрезана (канавки, ламели) и нет места для шипа. Может я не те липучки глядел? :D

[vectrovod]

Не чувствую, за что восьмая хакка столько стоит. Досталась с машиной. Конти айс контакт гораздо приятнее, также параллельно вторая машина каталась на китайской копии бриджей айскрузер 7000, стоят раза в 2.5 дешевле хакки, а преимуществ хакки не уловил, обе шумные, херово тормозящие и хорошо разгоняющиеся, из хакки еще шипы неплохо лезут.

[TonicBT]

griandrej, я и не оправдывался, тем более перед тобой. Поделился инфой. И откуда ненависть к китайскому от владельца уже китайского марки авто? Рисунок протектора, как я понял из отзывов, хаккапелита 7. Резя реально мягкая и тихая для шиповки, учитывая отсутствие шумки на куге реально тихая, и за один сезон все шипы на месте, пошел второй сезон. Возможно и хрень, но я пока этого не заметил, для спокойной езды на awd за глаза. На экспе нордман сув стоит, шумная по сравнению с этой, при том что шумка а экспе вполне себе приличная, не мерс конечно же но всё же.

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:
sam_son, да я и сам особо не искал, так случайно вышло.

Хз, но а прошлом году тестов не видел, а вот сейчас наткнулся
[bbvideo]https://youtu.be/J8r6WFj6Ffo[/bbvideo]
Может и реклама, хз кароче, везут и ладно

[griandrej]

И откуда ненависть к китайскому от владельца уже китайского марки авто?

Нет никакой ненависти, просто стараюсь оставаться объективным. Рисунок протектора влияет лишь на отвод воды из пятна контакта, поэтому, тупое копирование рисунка никаких преимуществ резине не дает. Не говоря уже о каком-то приближении ее характеристик к оригиналу.

Поделился инфой.

А выглядело так, что купил хакапелиту 7 по цене китайской резины. :lols: Но может мне и показалось, конечно.


Куга а не XC-60 исключительно потому, что супруга не пожелала на китайском авто ездить? :lols:

[TonicBT]

griandrej, объективность основывается на фактах или домыслах? Китай говно и всё тут.... Ок.
Состав резины мне не известен, но факт что в морозы она остается мягкой и в -30 мне известен, а что для зимы еще надо? Рисунок, состав резины, да наличие шипов для меня лично.
Просто научись воспринимать информацию от соклубников, а не искать тайный смысл написанного ими.

[griandrej]

объективность основывается на фактах или домыслах?

На фактах. Один из них - в настоящее время хорошая вещь не может стоить дешево. Не факт, что купленное за дорого будет хорошим - маркетологи не зря едят свой хлеб. Но обратная ситуация практически полностью исключена.

Китай говно и всё тут...

Будем честны друг с другом - в большинстве случаев это действительно так, если рассматривать истинно китайские бренды, а не европейские/американские сделанные на китайских заводах. Хотя, из любого правила могут быть исключения.

научись воспринимать информацию от соклубников

Я бы рад, но соклубники не обладают ни соответствующим оборудованием, ни знаниями, ни опытом, чтобы дать объективную оценку характеристикам шин. Это лично мое мнение. И еще один момент. Если вы ездите так, что к пределу сцепных свойств шин и близко не подбираетесь, для вас любая резина будет достаточно хорошей. Знаю немало людей, с удовольствием катающих китайские шины. Мой тесть один из них. Но это ничего не говорит о качестве китайской резины.

Рисунок, состав резины, да наличие шипов для меня лично.

Так рисунок, состав резины и шипы есть на любых шинах. Но я с тобой согласен в одном - если не видишь разницы, зачем платить больше? !)-)-

[SlasheR]

griandrej,
Чё то я тоже как твой тесть начал ездить похоже, на новой машине кикдауном фактически не пользуюсь.
Тут даже по снт чё то стало интересно, а как хакка то держит, чуток покрутил рулём, ввалил в поворот с газом, притормозил резко.
не то что есп, даже абс не сработала. Толи я совсем устарел, то ли резина неплоха.

[griandrej]

Спроси любого обывателя по какой дороге можно ехать быстрее - скользкий укатанный снег или грунтовка? Полагаю, что большинство уверенно назовут грунтовку. Я езжу на работу по лесной грунтовке 30 км. Первые 20 - практически сплошь повороты. Большинство достаточно плавные, можно проходить и на 100 км/ч - страшновато, если нет опыта (может возникнуть занос) но вполне можно. Но штучек 5-6 есть - не больше 80. Так вот, если снег не укатался до состояния льда и мороз градусов под 10 и ниже, зимой получается ничуть не медленнее. А может и быстрее. Сравнивал на вольво/хакка 5, мондео/хакка 4, вектра/пирелли айс зеро.

[sam_son]

учитывая отсутствие шумки на куге

Погоди, на куге вроде есть шумка и не плохая, или я не прав?

[TonicBT]

sam_son, после того же диско 3 мне кажется шумки везде не докладывают :mrgreen: Из тех что было в долгом пользовании: первое место ЛРД 3, второе GLK II , третье Explorer, четвертое место GLK I и потом уже Куга, ОВБ.
griandrej, что за повороты такие? Может ты про изгибы дороги речь ведёшь?

[DeVIL]

Антон, а где в списке диван на колесах! Вольво китаец совсем?

[maximuk]

TonicBT, отвечу за него. В Псковской области полно грейдеров на десятки километров, извилистых и трехмерных, с относительно плавными поворотами (НЕ ИЗГИБАМИ) до 90 градусов и больше. По одному из них я тоже регулярно гоняю. При должной подготовке (зная ширину поворотов и их крутизну) летом можно вполне себе ехать 100 км/ч. Зимой периоды, когда там гладкий укатанный снег, короткие, но они есть и если это морозная погода и действительно укатанный снег, то скорость на переднем приводе на Хакка 8 относительно летнего темпа снижается не сильно.

[TonicBT]

DeVIL, Диван на уровне ОВБ

с относительно плавными поворотами (НЕ ИЗГИБАМИ) до 90 градусов и больше

А ну на таких я и на летней резине на 120 км/ч в повороты вхожу. :mrgreen:

[sam_son]

По одному из них я тоже регулярно гоняю. При должной подготовке (зная ширину поворотов и их крутизну)

Это ключевое, во всём описании.
По не знакомой дороге вы бы так не поехали и не важно какая резина. :)

[griandrej]

что за повороты такие? Может ты про изгибы дороги речь ведёшь?

Да, не про перекрестки. :lols:

ну на таких я и на летней резине на 120 км/ч в повороты вхожу

Ну-ну. :gri:

[TiGr]

Нешипы. По гололеду правда выше 170 не разгонялся, но до этой скорости все вполне предсказуемо

ну на таких я и на летней резине на 120 км/ч в повороты вхожу

:gri: Форум можно читать, как юмористический журнал. Одни 170 по гололёду гоняют, другие на летней резине в повороты зимой на 120 входят... Диванные колины макреи! :wink:

[GarrY]

Одни 170 по гололёду гоняют, другие на летней резине в повороты зимой на 120 входят...

Мне кажется, что Антон писал про 120 летом по грунтовке, а не зимой.

[griandrej]

Антон - позер. Говорить, что он какие-то повороты проходит на 120 км/ч, это вообще к чему? Он ни дороги не знает, ни поворотов, но может пройти их на 120 км/ч. :gri:

Я вот сегодня с работы ехал:

Половина поворотов на 60 с заносом или сносом...

[maximuk]

griandrej, какая хорошая дорога, серьёзно.

[sam_son]

Вот вам заняться нечем, я про фото поворотов. Таких дорог по всей России (да даже по Влад. области) немеренно... :gri:

[griandrej]

какая хорошая дорога

А я нигде и не говорил, что она плохая. :mrgreen: Плохо то, что она не всегда такая, порой вместо 70 км приходится ездить 140 км и получается быстрее...

Вот вам заняться нечем, я про фото поворотов.

Голова после вчерашнего болит? :gri: Там вся соль не в повороте, а в состоянии дорожного полотна - голый лед.

[sam_son]

Не слепой вижу! Так я и говорю, что даже у нас таких дорог хватает, (заледенелых, с поворотами) между деревнями, иногда районами, но там правда посыпают и то не всегда.
Но то что ты по таким дорогам несёшься 140... Любишь ты "заливное" кушать.)))

[maximuk]

griandrej, я на подобной дороге как-то оказался летом после нескольких дней проливных дождей. Покрытие представляло собой субстанцию похожую на жидкую манную кашу. Мало того, что оторвались от набившегося песка два щитка аэродинамических от днища (дорогие падлы), так на следующий день защитой картера чуть не убило механика, который менял масло. С защиты отковыряли ведра полтора спрессованного песка.
Так вот разогнаться по такому покрытию выше 30-40 не выходило вообще. Любое движение рулем ставило машину боком даже на прямой, с чем начинала бороться весьма строгая ЕСП Ситроена. А зимой или посуху летом - одно удовольствие, конечно.

[griandrej]

Но то что ты по таким дорогам несёшься 140

Идиот. :gri: 140 км (а не км/ч) - это в объезд. В км измеряют расстояние, а не скорость, тупица. ](*,)

[sam_son]

griandrej, Придурок, ты свою пасть прикрой! И не переходи на личности.