Неприхотливая машинка (марка) до 500 000

[Ringo-541]

Не надо грести весь концерн под логан.

Да я, как бы, и не гребу.

Просто Логан первый водил (в рестайлинге, но пофиг, он тока кузов немного другой), Логан 2-й (робот), Ларгус.

И пассажиром на Дастере неоднократно.

Не, Дастеру многое простительно...

А вот в Логанах некомильфо. Ну, ессно, делаем скидку, что уже устаревшая машинка. Но как бы то ни было, после 10-ки - ощущения управления Логаном не сильно великИ. Нет такого, что "больше на 10-ку не сяду".

[yagospb]

Ringo-541,
https://youtu.be/bdpGk25hdeo, вот тебе логан, это мы ещё мягко заехали, по пояс в снегу шагали, некоторые вещи пришлось оставить по пути. Так-то по прошлой зиме я писался на пассажирском, но проехали, но это другое озеро уже было. Нормальная машина, кстати нашего соклубника, и недавно он головку перебрал после обрыва ремня (не менялся 150 тыс.км.), сам, хотя до этого с этим не сталкивался. И разгоняется он шустро, и тёплый, что ещё надо?

[Duremar]

Ringo-541, я правильно понял, что по твоему логан=сандеро степвей?

[Ringo-541]

логан=сандеро степвей?

Не могу сказать, ибо не ездил.

И разгоняется он шустро, и тёплый, что ещё надо?

Да ничего. Мне внедорожная тема уже поднадоела, а для города/пригорода/межгорода Логан не нравится.
Мне в нем неуютно. Рио/Солярис намного лучше. Правда, 4-й Рио совсем экстерьер испоганили, а x-line, хоть и симпатичный, но какой-то низкий для своей ниши. А вот Солярис новый наоборот мне теперь нравится внешне.

В общем, фиг знает, но мой опыт с Дачами скорее отрицательный в силу устарелости самой базы/модели. Для тех лет это было хорошо. Сейчас немного более современные машины.

А для лесов я уже давно понял - надо паджерика или крузера брать (ну или Ниву). И нефиг огород городить из городских автомобилей.

[Duremar]

Вопросов не имею

[TonicBT]

Паша ты вовремя поднял. Мне через пол-года надо жене что-то купить примерно в этот бюджет (на АТ). Вот смотрю на Гранд-Витару...

Шкоду Карог как раз подвезут)))

[Punker]

Кашкай купили в результате. 10-го года

[Daimonhill]

Punker,
Поздравляю с обновой. 1.6 вариатор?

[Punker]

Daimonhill,
Акстись. Мы же про неприхотливую машину :). 2.0 вариатор.

[Danko]

Для неприхотливости ещё обязательна механика ибо всё остальное уже резко снижает эту самую "неприхотливость". :D

[sam_son]

Для неприхотливости ещё обязательна механика

Если вариатор то только новый! Что бы к 100 - 120 т.км. (реального пробега) пинком под зад отправить это авто во вторые руки. :lols:

[Daimonhill]

Danko,
Здесь компромисс между комфортом и неприхотливостью. Во всяком случае с вариатором ест поменьше, чем с классическим АКПП.

[Punker]

sam_son,
Ты в вариаторах ничего не понимаешь. Я в курсе.

[Punker]

Daimonhill,
Да. На последней Серене средний расход у меня был 9,5 литров. Это на пустую массу в 1,6 тонны (или больше). Правда там был непосредственный впрыск. На Кашкай же более старый MR20DE, который стоял у меня на первой Серене. Там расход уже в районе 11 был. На Кашкае пока около 11,5.

[sam_son]

Punker, Время покажет. :tost:

[Untermensch]

Мне хозяин кашкая говорил что до 100кмч расход приемлемый, а после 100кмч вообще безобразно большой.

[Danko]

с вариатором ест поменьше, чем с классическим АКПП

Вот что точно удобнее на них чем с МКПП так это болтать по телефону приложив его правой рукой к уху т.к данная рука почти всегда свободна! :smehs:

[Punker]

sam_son, 450к пробега - этого времени хватит?

[Punker]

Untermensch,
Это не только на Кашкае.
ЗЫ на Серене с впрысковым двигателем (как на новом Кашкае) , если ехать 110, то расход был 7. Если 140 - 10.

[sam_son]

450к пробега

Блажен кто верует.
Ну дай то Бог, дай Бог! Ещё раз говорю время покажет!!!!!!

[Punker]

sam_son,
Так я не верую. Это реальные пробеги. У меня лично, Правда, 250к максимум на варике было. Но товарищ один 450к накатал. Потом Варик приехал. Правда при цене в 30к за контракт, менять в нем ремень и конусы смысла небыло. У приятеля ещё одного, 300к+ Пробега... Да ладно... блаженный у нас не верует :lols:

[sam_son]

Я думаю если варик на кашкае 200 пробежит это будет за радость.
Но если 30 за контракт, тогда пох.

[Punker]

sam_son,
Выше писал, что у меня 250 было, без намёка на проблемы. У товарища 450 и сдох и тд.
ЗЫ на сервис приезжал на 510к на замену ремня :)

[Ringo-541]

Итак. 60 тыс. пробега.

1) сдохла корзина сцепления на 30 тык. Негарантийно (20 тык) Пока ездим. Сцепление тугое, иногда бьет, но жить можно. Пока не сдохнет - хрен с ним, нога только болит. Гидровыжим внешний.
2) Дилеры - говно полное. Без скандалов ничего не сделают. Ремень водителя не хочет возвращаться, дверь пассажирская скрипит... Причина известна, дилерам пофиг. Задние тормозные колодки пришлось регулировать самому - и, сдается мне, проблема у всех, просто не все замечают.
3) Передние колодки - с завода 30 тык в 0. +диски грызут, как мыши. 2-й комплект - LPR - скрипели.. Ну эт понятно, Китай. 30 тык - сдохли до 0. Сейчас корейские HSB - тихие. По отзывам - хорошие. Не думаю, что больше 30 тык выживут. Иначе дискам будет хана.
4) Двиг 1.4 - отлично работает. Вполне тянет, но нужен 95-й обязательно. Не верьте форумам. 95-й чувствует только в путь, при чем, даже разные заправки понимает. То едет, то не едет.
5) Фильтр салона не стоит торопиться менять. Достаточно достать и выбить пыль, когда печка завывать начинает. Хватит еще на столько же. И еще на столько же.
6) Передний бампер низковат. Клипсы - вообще гуано. Поставил часть с винтовой средней частью, часть от опеля. Иначе вылетают только в путь. Короче - ....
7) Много еще недочетов.
8) По подвеске - не придраться. Хорошо.
9) В общем и целом, авто хороший, но дешевый. Это стоит понимать.
И ПС да. Движок - неодноразовый, как бы ни говорили. Гильзуется, если что.

[Danko]

сдохла корзина сцепления на 30 тык

На ОВЦ 315 тык ещё родное вроде и надо бы поменять но жаба!... :?

Не думаю, что больше 30 тык выживут

Тык по сто задние колодки легко на ОВЦ.

Хватит еще на столько же. И еще на столько же.

А, ну да серьёзная экономия...рублей в 500! :mrgreen:

часть от опеля

Надо было чтобы всё от Опеля было бы и тогда это был бы Опель! !)-)-

авто хороший

Странная оценка после всего перечисленного, с учётом пробега вызывает ОЧЕНЬ серьёзные сомнения. Или в современном мире настолько изменились ориентиры?! :?