ДМРВ от Волги(правильная установка и работа)

Модератор: Мышаня

Правила форума
Написание новых сообщений в этом разделе запрещено ! По вопросам дополнения или редактирования фотоотчётов, обращайтесь к модераторам раздела.
Ivan_36
Новичок
Сообщения: 46
Зарегистрирован: 17 май 2012 21:12
Имя: Иван
Страна: Россия
Город: Воронеж
Модель: vectra a
Двигатель: C20NE
Мощность: 115
К.П.: F16
Цвет: Фиолетовый

ДМРВ от Волги(правильная установка и работа)

Сообщение Ivan_36 » 17 май 2012 21:15

Начну свой рассказ с того, что сделал покупку о которой пожалел уже миллион раз! То есть как мне всучили 20-ти летнюю вектру а с пробегом 372000 километров, причем в очень потрепаном состоянии. При этом горел чек но продавец объяснил это тем что сейчас машина работает на газу а фосунки отключены. По приезду домой я столкнулся с убитым топливным насосом и реле системы зажигания! После замены реле на 2 наши от жигулей и насос на модуль от десятки я таки завел её на бензине но чек не погосал и расход был около 30-35 литров на сотню. Свечей при этом хватало на 3 дня. Прочитав про диагностику скрепкой я провел таковую и обнаружил ошибки дмрв и дтв в итоге я понял что вместо фильтра с датчиком у меня стоит фильтр от карбюраторной версии а разъем дмрв аккуратно спрятан! Так я промучался с овой пол года! Благо бензин халявный!
Витоге после поисков датчика оказалось что новый стоит пол машины в частности 30 косых а б\у найти нереально я уже отчаялся но в поисках замены наткнулся на Конвертер Pilot VAF/MAF http://shop.pilotpowersupply.com/konver ... siya-0-5v/ как оказалось цена вполне адекватная и я сделал заказ!
Пока шла посылка (4недели до Воронежа) я прикупил ДМРВ от волги simens 20.3855 за 2200р ( производитель обещает пробег 150000км) и разъем к нему -почему то 180р=(((
Изображение
Изображение
, переходник с usb на com порт для настройки конвертера за 350р, а так же резистор 0.25Вт 2.4кОм -20коп =))))).

Затем снял и промыл форсунки, регулятор хх а так же дросельная заслонка. Куплены новые дпкв от волги, свечии, вв провода, отремонтированы крышка распределителя и бегунок. После этого машина более или менее ожила и стала хотябы нормально заводиться а не по минуте стартером и при этом еще зашкаливающий тахометр
По приходу бандерольки я сразу занялся делом! Подобрал корпус для конвертера от реле поворотов со старой волги.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Затем занялся проводкой! Кинул к конвертеру плюс через замок зажигания и сигнал лямбда зонда, на котором попутно сделал разъем , остальные провода были от штатного разъема расходомера. Вместо терморестора припаял постоянный резистор( один конец на минус) Для распайки мне понадобилось несколько схем и назначений проводов:
Штатный разъём: 1-пустой, 2-зеленоголубой-выход дмрв, 3-черноголубой-+5в, 4-зеленокоричневый-минус, 5-красноголубой-выход термодатчика.
Разъем лямбда зонда:
Синекрасный и коричневый-подогрев
Синекоричневый-сигнал
ДМРВ:
1-минус, 2-+12В, 3-сигнал дмрв, 4-минус, 5- терморезистор(не подключается)
Изображение
После распайки и изоляции
Изображение
я занялся корпусом воздушного фильтра, в который без труда врезал ,промазал шов герметиком, новый ДМРВ, и подгонкой подающего патрубка.
Изображение
После полной сборки
Изображение
с помощью настроек согласно инструкции к конвертеру я без проблем запустил двигатель и произвел приблизительную настройку! Точную настройку мне не дал произвести ручей тосола из под машины!
Изображение
Как оказалось снова лопнул пластиковый патрубок! Который со словами: “ну сколько уже можно” был заменен на самодельный из металла. Ну об этом в другой теме!
Настройку конвертера производил под себя а так как я не гонщик настроил расход в пределах 7литров на сотню( двигатель C20NE) Резкости особой нет но и провалов тоже.
Для моих последователей постараюсь загрузить мою окончательную таблицу графика!
Но не могу разобраться как прикрепить файл в формате tab
В итоге установка стала мне в 4с небольшим тыра вечно деревянных!
Отдельную благодарность выражаю компании Pilot Engineering http://shop.pilotpowersupply.com/
Надеюсь мой отчет хоть кому то поможет в его мытарствах со штатным ДМРВ!
как разберусь обязательно приклеплю фото!

Вернуться в «- FAQ -»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Pozb и 2 гостя